Zur Entwicklung der Verkehrssysteme im 19. Jh.

Mediensysteme und Verkehrssysteme: das Phänomen der Beschleunigung

Paul Virilio. Der negative Horizont. Bewegung - Geschwindigkeit - Beschleunigung. München/Wien 1989, S. 212 ff.

Zentral ist der Begriff der Information - ein Ergebnis unserer Sinnestätigkeit, aber auch der Fortbewegung unseres Körpers:

"Die direkte Information ist das unmittelbare Ergebnis der Sinne, des Gesichts-, Geruchs- und Tastsinnes, aber auch jenes Muskelsinnes, anders ausgedrückt, eines Bewegungsvermögens dieses "Eigenkörpers" (der bekanntlich unser ursprüngliches Fortbewegungsmittel ist) am Ort sowie seiner Beweglichkeit im Raum."

Information setzt Wahrnehmungsfähigkeit voraus. Wahrnehmung erfolgt durch die Sinne und durch Ortsveränderung:

"Halten wir auch fest, daß die physiologischen Eigenschaften und psychologischen Fähigkeiten unserer fünf Sinne von den Seh-, Hör-, Riech- und Geschmacksorganen, aber auch von der ortsverändernden Bewegung oder dem Stellungswechsel der Organe und des Körpers im Raum-Zeit-Kontinuum abhängig sind."

Das bewegte Bild steht in einer Relation zur Ortsveränderung:

"...ein kinematischer Effekt, der indirekt, d.h. mechanisch, elektrisch oder elektronisch, den "Wirklichkeitseffekt" der Ortsveränderung reproduziert, anders ausgedrückt, die direkte Information durch die Reise."

Surfen = Reisen durchs Internet
Kino = Reisen durch „Bilderwelten"

"Der für Aufnahme und Ton zuständige Techniker fungiert gewissermaßen als Hilfskraft des Zuschauers, der Kameramann ist der Reisevoyeur, der Expeditionskörper des seßhaften Voyeurs in den Kinos."

Informationsvehikel bei der körperlichen Fortbewegung und der kinematischen Informationsübertragung ist das „vorbeiziehende Bild":

"Die natürliche oder künstliche Fortbewegung führt in den Begriff des Vektors des vorbeiziehenden Bildes ein, von Bildern des durchquerten Landes oder kinematographischen Bilden des auf dem Bildschirm betrachteten Films, wobei der Bildschirm gleichzeitig Rahmen der „Aufnahme" und Einrahmung des „Gesichtspunktes" des Zuschauers sowie in jeder Hinsicht mit dem Rahmen der automobilen Windschutzscheibe vergleichbar ist."

Verkehrsmittel und Kommunikationsmittel: Vehikel beschleunigter Informationsübertragung

Eisenbahn	um1830
Dampfschiffahrt	um1840
Luftfahrt(Ballons)	um1805
Telegrafie	um1800
Telefon	um1870
Kinematographie	um1900
Funkübertragung	um1900
Radio	um1920
Fernsehen	um1930
Internet	um1990

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Urbanisierung und Vernetzung

Die wirkliche Öffnung der Städte wurde durch Innovationen erreicht:

Uhren = Synchronizität

Eisenbahn = maschinelle Vernetzung über die Entfernung

Telegraph = Synchronizität aus der Ferne

Telefon = Dezentralisierung und Entstädterung

TV = globale Synchronizität

Internet = virtuelle Raumbildung und globale Vernetzung

(Quelle: http://www.decode8.de/dpl_d/top36.htm)

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Eisenbahn und Beschleunigung

Pferdebahnen

Werksbahnen im 18. Jh: Beschleunigung der industriellen Produktion

Beschleunigung der Frachtbeförderung

Beschleunigung des Personenverkehrs

Einführung der Dampflokomotive

1825 George Stephensons "Locomotion No.1": Kohletransport

1830 Linie Liverpool-Manchester: Beginn des Personenverkehrs

1835 Linie Nürnberg-Fürth

Kleine Geschichte der Eisenbahn (Homepage DB)

Literatur:
Hermann Glaser. Maschinenwelt und Alltagsleben. Industriekultur in Deutschland vom Biedermeier bis zur Weimarer Republik, Frankfurt/Main 1981

"Die Erfindung der Eisenbahn mit Dampfkraft ist für den materiellen Verkehr der Staaten und für die Verbindung der Völker von einer ebenso unberechenbaren Wichtigkeit als die Erfindung der Buchdruckerkunst für ihren geistigen Verkehr."
(Johannes Scharrer, 2. Bürgermeister von Nürnberg, um 1835)
 

Der Einbruch neue Technologien als traumatische Erfahrung: Annihilation of Space and Time

Aus: Wolfgang Schivelbusch. Die Geschichte der Eisenbahnreise

"Die Natur, das heißt die räumliche Entfernung, an der die animalischen Bewegungsapparate sich bis zur Erschöpfung abarbeiteten, wird nun selber zum Opfer des neuen mechanischen Bewegungsapparats Eisenbahn, welche - so eine oft verwendete Metapher - mit der Gewalt eines Projektils durch sie hindurchschießt. Vernichtung von Raum und Zeit (annihiliation of time and space) lautet der Topos, mit dem das frühe 19. Jahrhundert beschreibt, wie die Eisenbahn in den bis dahin unumschränkt herrschenden natürlichen Raum einbricht. Ob und wie und welche Bewegung stattfindet, das hängt von nun an nicht mehr ab von der Natur, sondern von der mechanischen Kraft, die sich ihre eigenen neuen Räumlichkeiten schafft."

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Dampfschiffahrt:

1807 Robert Fultons "Clermont" als erstes Dampfschiff

ab 1824 Postdampfer in Europa

1840 erste transatlantische Postschiffahrtslinie

Luftfahrt:

1783 Freiballon der Brüder Montgolfier

1804 erster Ballonaufstieg für wissenschaftliche Zwecke

1852 Jacques Giffards "Einmann-Luftschiff"
 

Technisierung der Fortbewegungsmittel:

- Beschleunigung der Ortsveränderung
- Ausweitung des Wahrnehmungsfeldes
- Dynamisierung der Wahrnehmungsweisen
- „annihilation of space and time": Wirklichkeitsverlust

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